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从当前市场份额来看,进口车在国内汽车销售中占比并不大,同时中国汽车品牌的市场占有率还在持续攀升。商务部研究院外贸所所长梁明说:“进口车下调关税会倒逼国内的一些企业进一步提升其产品的档次和水平,同时进一步降低价格,进而推进供给侧结构性改革。”

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该协会首席执行官迈克·霍斯表示,汽车产量连续下滑是一个严重的问题,汽车行业面临诸多挑战,包括市场需求下降、全球贸易存在不确定性等。霍斯说,目前主要的危险仍然是“无协议脱欧”,“必须立即、永久地排除”这一威胁。该协会最近的一项调查显示,近三分之一的车企因“脱欧”推迟或取消了在英国的投资计划,五分之一的车企已经因“脱欧”遭受业务损失。调查还称,超过一半的汽车公司正在实施应急计划,12.4%的车企正向海外转移业务。

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